回忆起当年的修路时光，郑焕深的印象太深刻了：“修建第一条路时，是一边修一边筹款，挺艰难的。这条路大概修了一年多时间，1991年差不多修好了。修之前，走那条路需要一个小时，修完后，也就半个小时。第一条修好后，思想阻力就没什么了，接着就开始修第二条——莞樟路，这条路难度最大，因为这条路比较长，有40公里，拆迁民房比较多，拆迁涉及到莞城、附城、寮步、大朗、黄江、樟木头等镇.寮步是拆迁村民最多的一个镇。当时这些拆迁工作基层做了很多努力，费了很大的劲。没修前的莞樟路，一下雨要过山坳的话，根本就过不去，不下雨开车需要1个多小时，修好后20多分钟就可以了。修得最顺的是第三条路——莞龙路，因为才20多公里，涉及的镇也不多。第四条就是从桥头到凤岗的东深公路，最早是条为东深供水工程而修建的简易公路，1979年开始交回东莞地方管理。前面的4条主干道建好了，这才开始修建107国道路段。107国道这一路段有50多公里长，由中堂到长安。我记得最后一条花了6亿多，是东莞当时的第一条国家一级公路……”
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